Ürün spesifikasyonu
|
Nominal Güç |
6.5W |
|||||
|
Nominal Voltaj |
260 ~ 330VDC |
|||||
|
Maksimum rpm |
1300r/dk |
|||||
|
İtme |
125kg ileri itme |
70kg itme tersine |
||||
|
Pervane dönme yönü |
CW |
CCW |
||||
|
Pervane malzemesi |
Ss |
|||||
|
Konut |
Alaşım |
Ti alaşımı |
||||
|
Sızdırmazlık yöntemi |
Manyetik olarak birleştirilmiş |
|||||
|
Derinlik derecesi |
850m |
1500m |
3000m |
6000m |
Tam deniz derinliği |
|
|
Sinyal gücü |
12vdc (+-5%), yerleşik |
|||||
|
Kontrol modu |
Analog voltaj ({0}} ~ +5 V ileri; 0 ~ -5 v ters) |
Otobüs olabilir |
Ppm |
Rs485 |
||
|
Geri bildirim modu |
Darbe |
Analog voltaj |
Otobüs olabilir |
Ppm |
Rs485 |
|
|
Sıcaklık. |
Depolama sıcaklığı. -40 ~ 70 derece |
Servis sıcaklığı. -5 ~ 40 derece |
||||
|
Sürmek |
Yerleşik |
Harici |
||||
Boyut
Özellikler ve avantajlar
1. Aşırı sıcaklık koruması, aşırı akım koruması ve güç izolasyon ayarlarına sahip yerleşik sürücü. Bu ayarlar, itici ve güvenilir bir şekilde çalıştırır.
2. Söğüt yaprağı kürek, pervane farklı düğümlerde daha yüksek verimlilik sağlayabilir ve yüksek verimli sualtı itici HL358A Sualtı aracının enerji kaybını yapabilir. Özellikle AUV itme uygulaması için uygundur.
3. Voltaj dalgalanma aralığı +-15%dahilinde olabilir ve bu aralıktaki işlem mümkündür.
4. 3000 saatlik sürekli koşu ile uzun bir hizmet ömrü.
5. Manyetik olarak birleştirilmiş tahrik teknolojisini benimser, pervane göbeğinin içine takılan mıknatıs dizisinin, torkun temassız ve sızdırmaz tork iletimini gerçekleştirmek için itici göbeğinin içine bağlı olan tarafından yönlendirilmesidir.
Bu yapı, aşırı yük durumunda mandal etkisi üretecek ve pervaneyi sararken yüksek akımların neden olduğu bileşenlere zarar verecek.
6. DC fırçasız motor, yüksek yuva doldurma oranı, yüksek hassasiyet ve kaliteli ile heli tarafından el yapımıdır. Geri, sınırlı bir hacim içinde nispeten büyük bir itme sağlamasını sağlar.
7. Kapasitörleri dahili olarak ekledik, BEMF'nin hasarını etkili bir şekilde azalttık.
8. Müşterilerin gerçek gereksinimlerine göre sıvı tasarımını optimize edebilir, pürüzsüz araç çalışmasını sağlamak için rulo momentlerini en aza indirir ve ortadan kaldırabiliriz.
Başvuru
Sualtı itme, sualtı araçları, su üzerinde yüzen platform, dalış kıyafeti vb. Gibi sualtı cihazlarının güç sistemi olarak hizmet eder. Orta hızda bu model en yüksek verimliliğe sahiptir ve orta hıza sahip AUV için ana itici olarak uygundur.
Ar -Ge yeteneği
Heli'nin kendi araştırma enstitüsü vardır, Ar -Ge yeteneği çok güçlüdür, ekip mekanik, elektrik, hidrodinamik analiz, akıllı kontrol, iletişim ve IoT gibi teknik alanları kapsayan ekip. Fabrikamızda gelişmiş otomasyon üretim ekipmanı var. Test açısından, HELI çok büyük bir test su alanına sahiptir ve ayrıca farklı yüksek verimli sualtı iticilerini test etmek için hidrodinamik deney tabanı ile iyi bir işbirliğimiz var. Tasarımdan, üretimden teste kadar tüm süreci tam olarak gerçekleştirin. Heli Araştırma Enstitüsü'nün ana araştırma alanları derin toprak, derin alan, derin denizdir ...Devamını oku
SSS
S: Hangi durumlar yuvarlanma torkuna neden olabilir?
C: Aşağıdaki durumlar AUV navigasyon işlemi sırasında rulo fenomenine neden olabilir: AUV, araç bir dümen olmadan tasarlandığında ve aracın dümen verimliliği düşük olduğunda, ana itme olarak sadece bir itici kullandığında.
S: Garanti süresi ne kadar sürer?
A: Bir yıl. Garanti süresi boyunca, insan olmayan hasar ücretsiz olarak onarılabilir
S: Heli satış sonrası nasıl işliyor?
C: Sorunu gözden geçirmek ve rehberlik sağlamak için bir video konferansı yapabiliriz. Sorun çevrimiçi olarak çözülemiyorsa, lütfen onarım için ürünü şirketimize iade edin. Genel olarak, onarım süresi 5 gündür. Test normal olduktan sonra size geri göndereceğiz.
S: Maksimum servis derinliği nedir?
A: Tam okyanus derinliği
S: MOQ'nuz var mı?
A: Hayır, bir set tamam
S: Günlük bakım nasıl yapılır?
C: Ürünümüzün manyetik birleştirme yapısı nedeniyle bakım içermez ve çok uygundur. Sadece rutin bakım gerektirir: her işlemden sonra tatlı su ile yıkayın, kuru silin, rulmanlar, vidalar vb.
S: Konektör ve sürücü itici ürüne dahil mi?
C: Evet, onlar bir bütün, itici bir kuyruk konnektörü içerir ve sürücü yerleşik veya harici
S: Açık döngü ve kapalı döngü arasında nasıl seçim yapılır?
A: Kapalı döngü, aynı zamanda birden fazla ürünün tutarlı çalışmasına daha elverişlidir
Popüler Etiketler: Yüksek verimli sualtı itici HL358A, Çin Yüksek Verimliliği Sualtı Seri HL358A Üreticiler, Tedarikçiler, AUV denizaltı tahrik cihazı, Dalgıç sualtı robotik araçlar için deniz tahriki, Otonom Dalgıç itici, Otonom Deniz Araç Gösterisi, AUV Deniz Tahrik Sistemi, denizaltı otonom araç itici ünite
