Yüksek-İtişli UUV İtici İtici

Yüksek-İtişli UUV İtici İtici
Ayrıntılar:
Zorlu denizaltı robotları için tasarlanan Yüksek-İtkili UUV İtici, titanyum veya sert- anodize edilmiş bir muhafaza içinde fırçasız bir motor, doğrudan-tahrikli sızdırmazlık ve dahili bir elektronik hız kontrol cihazını entegre ederek, derin veya yüksek-akımlı deniz ortamlarında çalışan insansız su altı araçları için ağır görev vektörlü itme kuvveti ve hassas hız kontrolü sağlar.
Soruşturma göndermek
Açıklama
Soruşturma göndermek

Ürüne Genel Bakış

 

Zorlu denizaltı robotları için tasarlanan Yüksek-İtkili UUV İtici, titanyum veya sert- anodize edilmiş bir muhafaza içinde fırçasız bir motor, doğrudan-tahrikli sızdırmazlık ve dahili bir elektronik hız kontrol cihazını entegre ederek, derin veya yüksek-akımlı deniz ortamlarında çalışan insansız su altı araçları için ağır görev vektörlü itme kuvveti ve hassas hız kontrolü sağlar.

 

Performans Dinamikleri

 

Baba Çekme:Kompakt zarfına göre önemli miktarda doğrusal itme kuvveti üreterek aracın hızlı hızlanmasını ve istasyonun-güçlü akıntılara karşı korunmasını sağlar.


Yanıt Gecikmesi:Döndürme gecikmesini en aza indirmek için saha-yönelimli kontrol algoritmaları kullanır ve çevik denizaltı manevraları için anında vektör değişikliklerine izin verir.


Termal Dayanıklılık:Termal korumanın kapanmasını tetiklemeden yüksek-yük manevralarını sürdürmek için düşük termal dirençli sargı yapılandırmalarıyla üretilmiştir.

 

Teknik Özellikler

 

Parametre

Şartname Detayları

Muhafaza Malzemesi

5. Sınıf Titanyum / Sert-Anodize Alüminyum

Çalışma Derinliği

6.000 metreye kadar hidrostatik basınç

Gerilim Aralığı

24VDC'den 300VDC'ye giriş

İletişim Arayüzü

RS485 / CANopen / PWM / Analog

Ağırlık (Hava / Su)

1,8 kg / 1,1 kg (Alüminyum modeli)

Sürekli Akım

18A'ya kadar (modele bağlı)

 

Dağıtım Senaryoları

 

Açık Deniz Enerjisi:Deniz altı boru hatları, yükselticiler ve kılıf yapıları boyunca denetim ve{0}iş sınıfı UUV'leri ilerletir.


Savunma ve Güvenlik:Mayına karşı önlemler, liman gözetimi ve keşif için konuşlandırılan taktik platformlara güç verir.


Bilimsel Araştırma:Hidrotermal menfezleri ve abisal düzlükleri örnekleyen bentik tarayıcıları ve otonom araçları donatır.

 

İtki ve Hidrodinamik

 

Bıçak Geometrisi:Özel-profilli Kaplan-tarzı pervane kanatları, yüksek dönüş hızlarında girdap dökülmesini ve kavitasyon başlangıcını en aza indirir.


İtme Simetrisi:Yönlü performans sapmasını ortadan kaldırmak için simetrik kanal geometrisi aracılığıyla dengeli ileri ve geri katsayılar sunar.


Akustik İmza:Hassas dengeleme, yerleşik sonar sistemleriyle etkileşimi önlemek için mekanik titreşim frekanslarını azaltır.

 

Elektromanyetik ve Motor Mimarisi

 

Stator Tasarımı:Çok-kutuplu sabit mıknatıslı senkron motor konfigürasyonu, tork yoğunluğunu en üst düzeye çıkarır ve genel ünite kaplama alanını azaltır.


Epoksi Kapsülleme:Sargılar vakumlu-termal-iletken epoksi ile kaplanmıştır, böylece elektrikli bileşenler nemden yalıtılır ve sıcak noktalar ortadan kaldırılır.


Rotor Mili:Enkaz darbelerinden kaynaklanan şok yükleme altında burulma yorulmasına direnecek şekilde işlenmiş yüksek-verimli-mukavemetli alaşımlı millerden yararlanır.

 

Verimlilik ve Termal Yönlendirme

 

Isı Dağılımı:Termal enerji, optimum bağlantı sıcaklıklarını koruyarak doğrudan muhafaza duvarı üzerinden çevredeki deniz suyuna aktarılır.


Sargı Direnci:Optimize edilmiş bakır dolgu faktörleri Joule ısıtma kayıplarını azaltarak %85'i aşan elektrik-mekanik dönüşüm verimliliklerine olanak sağlar.


Akım Sınırlaması:Gerçek-zamanlı donanım yazılımı, sargı sıcaklıklarını izler ve rotorun durduğu- senaryolarda akım çekişini otomatik olarak ölçeklendirir.

 

Basınç Dengeleme ve Sızdırmazlık

 

Sıvı Taşması:İç boşluklar, iç ve dış basınçları dengelemek için optik olarak berrak, kimyasal olarak stabil silikon yağı ile tamamen doludur.


Şaft Contaları:Parçacık girişini önlemek için bir gres bariyeri ile desteklenen birincil ve ikincil florokarbon elastomer döner contalara sahiptir.


Statik O-Yüzükler:Statik bağlantı noktaları, aşırı derinlik değerlerinde conta bütünlüğünü korumak için ekstrüzyon önleyici yedek halkalara sahip çift O-halka oluklarını kullanır.

 

Kontrol ve Telemetri

 

Entegre ESC:Dahili elektronik hız kontrol cihazı, araç şasisindeki harici kablo karmaşasını ortadan kaldırarak arıza noktalarını azaltır.


Teşhis Telemetrisi:Dahili sıcaklığı, veri yolu voltajını, motor devrini ve sızıntı durumunu içeren-gerçek zamanlı veri paketlerini iletir.


Başarısız-Güvenli Mantık:Otomatik olarak nötr boşta durumuna girer veya iletişim paketi alımı kaybı durumunda kontrollü kapatma gerçekleştirir.

 

Özelleştirme Parametreleri

 

Şasi Entegrasyonu:Belirli araç çerçevelerine uyarlanabilen braket boyutları, kelepçe çapları ve cıvata-desenli arayüzler.


Elektrik Kablo Demeti:Sistem kablolamasına uygun konnektör markaları, pin çıkışları, kablo uzunlukları ve kılıf malzemeleri.


Firmware Ayarlama:Belirli voltaj girişleri, maksimum RPM sınırları ve özel iletişim baud hızları için özelleştirilmiş profiller mevcuttur.

 

Kalite Güvencesi

 

Hidrostatik Test:Tamamlanan her mahfaza düzeneği, nominal çalışma derinliğini 1,25 kat aşan basınçlarda oda testine tabi tutulur.


Dinamik Dengeleme:Pervane ve rotor düzenekleri, özel test tezgahlarında ISO 1940 standartlarına göre dinamik olarak dengelenir.


Doğrulamada-Yazma:Üniteler, sevkıyattan önce termal stabiliteyi ve mühür bütünlüğünü doğrulamak için yük altında test döngüsünde birkaç-saatlik su altında yanma- işlemini tamamlar.

 

Sıkça Sorulan Sorular

 

S: Bu ünitenin ürettiği maksimum sürekli mantar itme kuvveti nedir?

C: Tepe ve sürekli itme değerleri, belirli voltaj girişi konfigürasyonuna ve seçilen pervane eğimine bağlı olarak değişiklik gösterir. Mühendislik veri sayfasında sağlanan performans eğrilerine bakın.

S: İtici tuzlu suda galvanik korozyona karşı nasıl korunuyor?

C: Tüm ıslanan metalik bileşenler anotlanır veya pasifleştirilir ve farklı metaller arasına elektriksel izolasyon bariyerleri uygulanır. Talep üzerine çinko anotlar montaj braketi arayüzüne entegre edilebilir.

S: İtici test amacıyla suyun dışında çalışabilir mi?

C: Dönüş yönünü doğrulamak için düşük gaz ayarlarında 10 ila 15 saniyeden uzun sürmeyen kısa kuru testlere izin verilir. Uzun süreli kuru çalışma, deniz suyu soğutmasının olmaması nedeniyle hızlı dahili aşırı ısınmaya neden olur.

S: Dahili basınç dengelemesi için hangi sıvı kullanılıyor?

C: İç boşlukta, yüksek dielektrik mukavemeti, düşük sıkıştırılabilirlik ve deniz ortamları için sıfır toksiklik özelliklerine sahip tıbbi-sınıf silikon yağı kullanılmaktadır.

S: Ünite derinlik veya sızıntı durumunu nasıl iletiyor?

C: Entegre elektronik paketi, dahili nem sensörlerini ve termistörleri sürekli olarak izler ve teşhis geri bildirimini doğrudan birincil dijital iletişim veri yolu üzerinden iletir.

 

Popüler Etiketler: yüksek-itkili uuv itici itici, Çin yüksek-itkili uuv itici itici üreticileri, tedarikçileri

Soruşturma göndermek